Riferimento tecnico
Grado di precisione degli ingranaggi
| Standard | Classe | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JIS (Giappone) | N0 | N1 | N2 | N3 | N4 | N5 | N6 | N7 | N8 | N9 | N10 | N11 | N12 |
| JIS-B1702-02 (nuovo) | |||||||||||||
| JGMA (Giappone) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||
| JIS (Giappone) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||
| JIS-B1702 (vecchio) | |||||||||||||
| RPC (Cina) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| GB10095 ~ 1009 | |||||||||||||
| ISO (Internazionale) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| DIN (Germania) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 3960 ~ 3967 | |||||||||||||
| GOST (URSS) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||
| BS (UK) | A1 | A2 | B | C | D | ||||||||
| FN (Francia) | A | B | C | D | E | ||||||||
| ANSI (USA) | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
| AGMA (USA) | 16 | 15 | 14 ~ 13 | 12 | 10 | 10 | 8 | ||||||
Il grado di precisione degli ingranaggi si riferisce a un sistema di classificazione standardizzato utilizzato per definire la precisione e la qualità della geometria degli ingranaggi, ovvero quanto accuratamente un ingranaggio viene fabbricato. Questi gradi sono essenziali per specificare la deviazione (o tolleranza) accettabile nelle dimensioni e caratteristiche critiche dell'ingranaggio, che influiscono direttamente su prestazioni, rumorosità, gioco e durata.
Elementi chiave misurati nella precisione degli ingranaggi
Deviazione del tono (errore cumulativo totale del tono)
Deviazione del profilo dentale (quanto accuratamente la forma del dente corrisponde alla curva ideale)
Deviazione dell'elica o del passo (per ingranaggi elicoidali)
Eccentricità (differenza tra il centro dell'ingranaggio e il cerchio primitivo)
variazione dello spessore dei denti
Concentricità e allineamento assiale
Standard comuni di precisione degli ingranaggi
1. ISO 1328 (Internazionale)
I punteggi vanno da 1 (massima precisione) a 12 (minima).
Più comune nelle applicazioni globali.
Il grado ISO viene espresso come "Grado ISO X" , ad esempio, Grado ISO 6.
2. AGMA (Associazione Americana dei Produttori di Ingranaggi)
I gradi vanno da AGMA 3 ad AGMA 15 , dove i numeri più alti indicano una maggiore precisione.
Spesso utilizzato nel Nord America, nonché in applicazioni militari e industriali.
Equivalenti ai gradi ISO ma con metodi di misurazione e tolleranze differenti.
3. DIN 3962 / DIN 3961 (tedesco/europeo)
Gamma da DIN 1 a DIN 12.
DIN 4~5 è generalmente considerato un buon standard industriale; DIN 1 è per ingranaggi ad altissima precisione (settore aerospaziale, strumentazione).
Spesso utilizzato nella progettazione di macchine e nel controllo degli ingranaggi in Europa.
Esempi pratici di applicazione
| Applicazione | Grado tipico |
|---|---|
| Meccanismi degli orologi | Grado ISO 1–3 |
| Riduttori aerospaziali | Grado ISO 3–5 |
| Macchine utensili ad alte prestazioni | Grado ISO 5–6 |
| Trasmissioni automobilistiche | Grado ISO 6–8 |
| Macchinari agricoli | Grado ISO 8–10 |
| Macchinari industriali generali | Grado ISO 9–11 |
Perché il grado di precisione degli ingranaggi è importante
Gli ingranaggi di alta qualità (ad esempio, ISO 4-6) presentano minori vibrazioni, maggiore precisione della coppia, funzionamento più silenzioso e migliori caratteristiche di usura.
Ingranaggi di bassa qualità (ad es. ISO 9–12): più economici da produrre, adatti ad applicazioni meno esigenti con maggiore tolleranza al rumore e all'imprecisione.
Numero più basso = maggiore precisione
La scelta si basa sulla criticità dell'applicazione, sui costi e sulle esigenze prestazionali.
È fondamentale abbinare sempre gli ingranaggi di diverso grado quando si ingranano, per evitare usura prematura o perdita di prestazioni.
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